苏州地铁3号线顺利通过项目工程验收 开始空载试运行

　　8月15日-17日，苏州轨道交通集团组织召开苏州市轨道交通3号线项目工程验收会议。12名业内专家经过充分了解踏勘、讨论交流，同意3号线通过项目工程验收，这也标志着3号线满足了试运行的基本要求。

　　在验收过程中，验收委员会听取了建设、设计、施工、监理代表单位的汇报，深入一线现场，查勘实体工程质量，并查阅相关工程资料，本着科学求实的态度，认真负责的精神，对苏州市轨道交通3号线工程进行了全面、细致地审查。经审查，验收委员会一致认为，3号线工程建设程序完备，依法合规，建设内容及规模符合相关批复、设计及合同要求，各系统及设备运行基本稳定，符合项目工程验收要求。验收委员会一致同意3号线通过项目工程验收。市住建局参与了验收，市质安站全程监督并出具了验收监督意见。

　　苏州地铁3号线开始空载试运行

　　8月18日，3号线将正式开始为期三个月的空载试运行。试运行期间，列车将按照运行图进行不载客状态的各项运行测试，对各设备系统进行安全性、可靠性及稳定性测试，同时检验行车组织、客运组织、维修组织等运作情况，并针对测试过程中发现的问题进行优化。

　　本次试运行分为三个阶段，各阶段采用不同交路组织行车，服务时间、站停时间、折返时间等相关参数指标均按照初期运营标准设定。试运行第一阶段主要进行调度、通信、信号、车辆、乘务、站务等10余个专业的联调测试工作，共涉及约20个专项联调项目，确保车辆、供电、信号及通信等设备调试到位。第二阶段主要进行各岗位的运营演练，共涉及约40个专项演练方案，通过仿真模拟初期运营环境，联动磨合人员、设备及制度间的适应度，提高各岗位应急处置能力。第三阶段将严格按照初期运营标准进行生产运作，确保试运行最后阶段关键指标达到初期运营标准，迎接初期运营安全评估。

　　试运行的正式启动，标志着3号线已进入运营筹备的冲刺阶段。通过空载试运行，验证并完善设备功能，提高人员与设备间的磨合度，为初期运营打下坚实基础。

　　3号线全长约45.2公里，设车站37座，均为地下站，起于苏州新区火车站，终于唯亭站，全线共4座车站可与既有线进行换乘。3号线是苏州市东西向的交通疏导兼引导型的骨干线路，主要连接高新区、吴中区和工业园区等重要组团，与1号线共同支撑城市发展主轴。（文/陈城）

　　苏州地铁3号线试运行的计划安排

　　第一阶段

　　8月16日-9月15日

　　采用苏州新区火车站~唯亭站大交路按图行车，穿插进行调度、通信、信号、车辆、乘务、站务等10余个专业的联调测试工作，共涉及约20个专项联调项目，确保车辆、供电、信号及通信等设备调试到位。

　　第二阶段

　　9月16日-10月16日

　　采用苏州新区火车站~唯亭站大交路、马运路站~苏州园区火车站小交路按图行车，穿插进行各岗位的运营演练，共涉及约40个专项演练方案，通过仿真模拟初期运营环境，联动磨合人员、设备及制度间的适应度，提高各岗位应急处置能力。

　　第三阶段

　　10月17日-初期运营

　　采用苏州新区火车站~唯亭站大交路按图行车，严格按照初期运营标准进行生产运作，确保试运行最后阶段关键指标达到初期运营标准，迎接初期运营安全评估。

（来源：中华铁道网）