10月7日，随着轨道交通6号线一二期工程最后一台盾构机顺利出洞，标志着该线路实现全线“洞通”！
6号线一二期
6号线一二期工程为成都轨道交通第二期建设规划项目，北起成都市郫都区，途径高新西区、金牛区、成华区、锦江区，南至高新区，全长47.4公里，共设车站38座，是成都地铁开建以来最长全地下线路，也是贯通成都主城区南北向的地铁骨干线路和加速成网的关键线路，于2016年7月正式开工，预计2020年底前开通试运营。
回顾：2018年底共7条线路开通，单日客量最高400万
回顾2018年，成都1号线三期、3号线二三期及有轨电车蓉2号线开通试运营，线网里程突破200公里，达到239公里，开启了成都轨道交通跨越式发展新纪元。截至2018年12月31日，成都轨道交通共计开通1号线、2号线、3号线、4号线、7号线、10号线及有轨电车蓉2号线等7条线路，各站点已基本覆盖中心城区及郊区新城。
2018年9月21日，成都地铁线网单日客运量首次突破400万大关，达到411.15万乘次，成为继北京、上海、广州、深圳以后，国内第5个实现单日客运量突破400万乘次的城市，成都地铁用行动不断诠释着蓉城“速度”。
要说到最繁忙的车站，那就是非春熙路莫属。春熙路站地处繁华的市中心，可以直达多个商圈，又是2、3号线的换乘站，一直是客流大站。2018年12月31日进站量达16.33万人次，刷新历史纪录。
繁华春熙路
而2018年12，成都市首条有轨电车线路开通试运营（有轨电车蓉2号线（首开段）），为城市增加了新的交通出行方式。
在迈向得国际大都市，西部中心城市中，成都奋力推进轨道交通建设！最高峰时，有13条地铁线路超过400公里同时在建，现场有超过5万名建设者，170台盾构同时掘进，建设强度连续多年保持全国前列。成都轨道交通正以新的建设速度，助力成都市“东进、南拓、西控、北改、中优”空间发展战略。
未来5年再建8条，远期线网总长约1765km
根据有关规划和城市目标，成都2020年前将要开通的地铁线路达到13条，运营里程达到500公里以上。到2022年地铁开通运营里程达到600公里以上，基本形成半小时轨道交通通勤圈。
根据成都轨道交通四期建设规划（2019-2024年），2019至2024年，建设8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期工程等8个项目，总长176.65公里，投资估算总额1318.32亿元。项目建成后，成都市将形成总长约692公里的轨道交通网络。
至2024年要建13号等8条轨道交通
而更远的计划是，远景推荐线网由46条线路组成，包含23条普线、16条快线、3条既有市域铁路线、1条市域内控制线线路（简阳线）、3条跨市域线路18-1号线（资阳线）、39号（眉山）线延伸线、40号（德阳）线组成，总长约2450km；远期线网由34条线路组成，总长约1765km。远景线网中心城和天府新区核心区的线网密度达到1.3公里/平方公里以上，基本可实现轨道交通车站10-15分钟到达。
（来源：中华铁道网）
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